Опубликовано исследование, в котором проанализированы химические показатели дорожной пыли на улицах Санкт-Петербурга.
Пескосоляная смесь на 95-97% она состоит из песка, который невозможно полностью убрать с городских улиц даже при мытье их водой. Не случайно в последние годы жители города жалуются на пылевые поземки весной. Связывать это стоит в первую очередь с минимизацией применения растворимых реагентов в Санкт-Петербурге и активным использованием гранитной крошки и песка. Десятки тысяч тонн этих противогололедных материалов оказываются на дорогах и колесами автомобилей размалываются в мелкую пыль. Эта пыль впоследствии покрывается масляной и бензиновой пленкой, впитывает тяжелые металлы и бензапирен. Пробы песка с дорог показали, что он содержит в себе мышьяк, ртуть, свинец, никель и кадмий. При этом концентрация опасных веществ значительно превышает предельно допустимую.
Отходы дорожно-автомобильного комплекса относятся ко 2 классу опасности для здоровья человека («Санитарные правила по определению класса опасности токсичных отходов производства и потребления. СП 2.1.7.1386-03») и к 4 классу опасности для окружающей среды («Критерии отнесения отходов к I — V классам опасности по степени негативного воздействия на окружающую среду»). Значит, дорожная пыль, фактически, ядовита.
Активисты движения «Красивый Петербург» собрали с 1 кв.м. проезжей части в Красносельском районе 420 граммов смета — смеси пыли, грязи и мелкого мусора. Норматив допускает не более 30 граммов на 1 кв.м. Уровень загрязнения превышен в 14 раз! Соответственно, с таянием снегов весь этот песок, сдобренный промышленными отходами и выбросами автомобилей, поднялся в воздух, загрязняя его.
Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) рекомендует отслеживать в воздухе концентрацию двух типов взвешенных частиц:
Они оказывают наиболее сильное отрицательное влияние на здоровье человека.
ВОЗ рекомендует следующий предельный уровень концентрации для частиц PM10:
В Санкт-Петербурге предельно допустимые концентрации РМ10 намного выше, чем рекомендуемые ВОЗ:
То есть допускается в 2 раза более высокий среднегодовой уровень частиц PM10, чем рекомендовано ВОЗ. И даже эти довольно мягкие требования не выполняются! С ПДК на частицы PM 2.5 в Петербурге ситуация такая же — ПДК в 2.5 раза выше, чем рекомендовано ВОЗ для среднегодового значения и в 1.4 раза — чем для среднесуточного уровня.
При этом установлено, что наиболее вредны для здоровья человека именно пылевые загрязнения воздуха — дорожный смет, содержащий в себе песок, выхлопные газы автомобилей, споры и плесень, тяжелые металлы, частицы асфальта и резину от шин.
